49萬、55萬、66萬、83萬、100萬，2013年至2017年10月，長安馬自達以銷量“加速度”實現了飛躍式增長。100萬輛的達成為成立合資車企僅5年的長安馬自達奠定了堅實的用戶基礎，也讓長安馬自達成為馬自達品牌在中國市場的**。 10月10日，注定成為長安馬自達企業(yè)發(fā)展史上的重要標記。這一天，長安馬自達迎來了累計銷量突破100萬輛的歷史性時刻。10年來，長安馬自達始終聚焦產品和用戶，穩(wěn)健打造覆蓋全業(yè)務鏈的特色體系競爭力，實現了企業(yè)發(fā)展與踐行社會責任的共贏。站在全新的高度上，長安馬自達將以更扎實的體系實力和市場積累，加速營建面向未來的差異化競爭優(yōu)勢，為公司實現“一流的特色精品車企”愿景夯實基礎。 100萬輛成績的背后，是長安馬自達汽車背靠雙方母公司全球優(yōu)勢資源因地制宜的結果。100萬輛成績的背后，也是100萬忠實用戶的堅定選擇。自2012年公司開啟轉型之時，長安馬自達始終堅持以用戶為中心、以市場為導向，聚焦產品，堅持開拓創(chuàng)新，不斷超越自我，積極回饋社會，贏得了越來越多的用戶的信賴和支持，從而實現了自身快速、穩(wěn)健的發(fā)展。 戰(zhàn)略制勝，“長馬速度”驚艷車市2012年11月30日，長安馬自達正式獲國家工商總局批準成為具備獨立法人地位的合資公司，從此拉開了高速成長的序幕。2013年，公司產品銷量達到6.8萬輛，增長苗頭漸顯；2014年，銷量跨過10萬輛大關，市場影響力與日俱增；2015年12月29日，公司整車銷量達15萬輛，同比勁增44.3%，在提前超額完成了14.2萬輛年度目標的同時，更以持續(xù)28個月正增長的“長馬速度”領漲合資車企。2016年，零售總銷量達到19.3萬輛，成功完成既定銷售目標的同時，銷量較2015年同比增長接近3成，再創(chuàng)歷史新高。近幾年，長安馬自達以每年兩位數的同比增長率成為合資車企中一道瑰麗多姿的風景線。 作為馬自達海外唯一“產銷研”基地，長安馬自達占據了近水樓臺的先天優(yōu)勢。2013年，隨著馬自達第六代產品集群的強勢導入，成立僅一年的長安馬自達在中國車市逐漸嶄露頭角。極具競爭優(yōu)勢的“創(chuàng)馳藍天”技術與“魂動”設計理念在熟諳中國市場、消費者并擅于營銷的長安馬自達手里被發(fā)揚光大。同年， “特色精品戰(zhàn)略”應運而生。 在傳承馬自達“zoom-zoom”品牌精髓的基礎上，長安馬自達堅持推行“特色精品戰(zhàn)略”。一靠戰(zhàn)略引領，即在最核心的產品布局方面走“特色精品”之路：每一款車型都是極富特色的精品，能夠讓所有用戶成為長安馬自達堅定的粉絲；二靠體系支撐，即著力打造包括人才培養(yǎng)、屬地化研發(fā)、供應體系等整車企業(yè)全價值鏈的競爭力，以差異化策略取勝。 優(yōu)秀的產品永遠是品牌發(fā)展的核心驅動力。2013年8月，長安馬自達導入了首款搭載“創(chuàng)馳藍天”技術和“魂動”設計理念的新世代產品——第一代Mazda CX-5。第一代Mazda CX-5的推出在緊湊型SUV市場樹立了“高顏值、高效能、高安全”的三高標桿。憑借“創(chuàng)馳藍天”技術在車身、底盤、發(fā)動機、變速箱四大核心領域的創(chuàng)新科技，第一代Mazda CX-5打破了人們對SUV高油耗、操控差的固有認知，以強勁線性的動力輸出、行云流水般的駕駛平順性、“人馬一體”駕駛樂趣和高效節(jié)能的同級別最佳油耗，在緊湊型SUV市場收獲好評如潮。 2014年5月，第二款全面搭載“創(chuàng)馳藍天”技術與“魂動”設計理念的新世代產品Mazda3 Axela昂克賽拉（以下稱昂克賽拉）進入國內市場。繼馬自達3、馬自達3星騁后，昂克賽拉接過了長安馬自達征戰(zhàn)國內體量最大的中級轎車市場的旗幟。一見傾心的外觀、堪比跑車般的優(yōu)秀操控，昂克賽拉生動詮釋了一臺滿分座駕具備的“智、美”要素。自上市以來，歷經2017年改款車型，昂克賽拉銷量長年位居“萬輛俱樂部”，成為運動型中級轎車市場的翹楚。 2017年9月，第二代Mazda CX-5耀世登場。全新升級革新后的第二代Mazda CX-5是馬自達最新設計念、最新汽車技術的集大成者，也是長安馬自達征戰(zhàn)國內緊湊型SUV市場的戰(zhàn)略級車型。秉承“以人為本”的開發(fā)理念，第二代CX-5持續(xù)深化“駕乘愉悅”的造車理念，通過攝人心魄的“觀感”、匠心非凡的“觸感”、人馬一體的“駕感”、駕乘無憂的“安心感”，將帶給每一位用戶前所未有的感官覺醒體驗。
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發(fā)表于 2017-10-12 08:56
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