8月23日起，市城運處再度聯(lián)合市物價局嚴厲打擊出租車司機違規(guī)經(jīng)營行為，連日來，楚天快報報仍接到多起乘客乘坐出租車“不打表”投訴。 前昨兩日，記者從市交通城運部門獲悉，乘客反映到城運處的兩起投訴，當事司機已遭到處罰，同時仍有幾起案件正在辦理中。 市民報料 出租車司機依舊不打表 8月19日，網(wǎng)友@shero媛媛在新浪微博報料，稱自己從大十字街打的去碧桂園鳳凰酒店，司機喊價20元，而平時打表價格都是7.8元或8.5元，她要求司機打表被拒絕后下車拍照，司機說收15元算了。 8月21日下午，襄陽旅客徐女士從新火車站打的到小十字街，在未打表的情況下，被收取車費20元。她次日返回襄陽后，投訴至隨州市城運處96595-2熱線。工作人員要求她到隨州城運處做筆錄配合調(diào)查。因自己已回家，再來一趟隨州維權成本太高，只得放棄。 還有乘客反映，自己忘記了不打表的出租車車牌號，而投訴時工作人員告知，僅憑出租車發(fā)票難以查證車牌號。 9月2日，市城運處出租汽車管理所所長孫貴宏告訴記者，網(wǎng)友@shero媛媛反映的問題，因未實際搭乘該出租車，城運部門已對其罰款300元，目前罰款已到位，另幾起投訴仍在處理中，將對其重罰。 記者探訪 晝夜拉客現(xiàn)象不同 8月30日上午11時許，由武昌開來的T6772次火車抵達隨州站，200余名旅客出站。 記者看到，車站出站口已不見往日大量拉客人群，僅有個別摩的司機在拉客。 在出站口北側，數(shù)十輛出租車停靠在候客處，秩序井然，市城運處出租汽車管理所所長孫貴宏和另一名執(zhí)法人員正在此處規(guī)范出租車運營行為。 孫貴宏介紹，出租車前往隨縣、廣水或下鄉(xiāng)鎮(zhèn)，允許駕駛員和乘客議價，如果去市內(nèi)議價，他們會現(xiàn)場調(diào)查取證并給予處罰。 當日晚7時許，由襄陽開來的D5244次動車抵達隨州站，約有100名旅客下車。此時，出站口門前圍了不少人，除接站的旅客親友外，還有不少出租車司機。 記者跟隨兩名旅客前往出租車司機的拉客處，只見近十臺出租車開進了公汽216路的停車場內(nèi)候客，而此處白天是嚴禁出租車進入的。 多名出租車司機認為，前往火車站收費20元，擔心返程時如載不到乘客會虧本。 市物價局、城運處制訂的隨州市出租車運價中，已充分考慮了等候費、返空費等問題，路程超過5公里會加收50%的返空費，不會因返空造成虧本現(xiàn)象。 監(jiān)管部門 經(jīng)濟技術原因致監(jiān)管難 市城運處副主任訾小冬坦言，目前出租車管理存在一些問題，僅憑他們的力量難以解決。 對乘客反映，必須到城運處現(xiàn)場填寫筆錄才能受理投訴，訾小冬說，交通部門有規(guī)定，投訴時，乘客有義務配合調(diào)查取證。因此，城運處要求乘客投訴時，在詢問筆錄上按手印確認，僅憑一個電話就處罰違規(guī)司機證據(jù)不足，被處罰對象也不會服氣。 那么，乘客已乘火車離開隨州怎么辦？專程回隨州維權明顯不現(xiàn)實。訾小冬說，遇此情況，乘客可先與96595投訴熱線聯(lián)系，保存好證據(jù)，返回隨州后再來城運處做筆錄。 訾小冬說，在以往處罰過程中，確實遇到過執(zhí)法難問題，主要表現(xiàn)在證據(jù)不足時，出租車司機不承認存在違規(guī)經(jīng)營行為。此時，就需要GPS定位或攝像頭監(jiān)控，來證明確實是這名乘客坐車去過該地。 但目前由于經(jīng)費、技術等問題，導致GPS定位、攝像頭監(jiān)控等不能完全發(fā)揮作用，只得依靠乘客做筆錄等方式來獲取證據(jù)，從而處罰違規(guī)經(jīng)營的司機。 對于乘客反映夜間監(jiān)管力量弱的問題，訾小冬說，主要是執(zhí)法人員人手不夠。目前，城運處七八名執(zhí)法人員要面對全市547臺出租車、1000余名從業(yè)人員，在全員執(zhí)法的情況下，也只能保證白天監(jiān)管到位。因夜間抵達隨州的火車車次相對較少，如果安排人員夜間值守，白天必須安排其休息，就會導致白天執(zhí)法力量不夠的窘境。 兩部門聯(lián)手 建出租車違規(guī)行為檔案 昨日，記者了解到，目前，市物價部門、交通城運部門已建立了出租車違規(guī)行為檔案，對第一次違規(guī)的出租車車主依據(jù)《價格違法行為處罰規(guī)定》第13條，給予2000元處罰，對第二次違規(guī)的出租車車主給予4000元處罰，對第三次出現(xiàn)違規(guī)的出租車車主，根據(jù)《價格違法行為處罰規(guī)定》第11條，給予10萬元以下罰款的處罰。 ———來自《楚天快報》 |
